[商品開箱] 解放雙手,感應伸縮:紫米無線車充支架自動版10W評測

最近在讀《小米生態鏈戰地筆記》,關於紫米科技作為小米生態鏈的第一家公司,在移動電源市場大獲全勝這一段,看得我熱血沸騰。

現在的紫米已是移動電源的龍頭企業,也開始出品一些和“電”相關的其他產品,以打造生態,比如這款自動版的無線車充支架,下面讓我們一起來看看這款產品到底如何。

一、開箱展示

第一印象很重要,不管是人還是物。這款車充的包裝盒繼承小米家族一貫的簡潔風格,側面只有三幅圖案和三個賣點。分別是“感應伸縮”、“單手操作”、“進口面料”。

翻過一個面,則是三個賣點的英文表述,分別是”Contraction by sensor”、“Single-hand use”、 “Inported fabric”。

頂部帶有掛鉤方便懸掛展示。背面是產品的種種參數。為了方便讀者閱讀,我們摘錄如下:
產品型號:WCJ11
輸入參數:5V2A  9V1.6A 12V1.5A
輸出參數:10W MAX
產品尺寸:117.2 × 73.4 ×10 mm

打開盒子,產品及配件都有半透明袋子單獨包裝,既美觀簡潔,又方便裝取,這樣的小細節還是很貼心。

盒中物品全部取出擺好,從左到右分別是車充、充電線、車載無線充、連接裝置、固定裝置,它們下面是說明書。

二、配件一覽

車充埠面有兩個USB-A插口,分別標有”USB1″ 、”USB2″字樣,方便用戶辨識。兩個介面一個供給無線車充,另一個也可以再接一條充電線直接給手機等充電。舌片顏色屬於偏暗,頗有辨識度。

將其平放,車充整體風格一致,觸點為銀色,起到點綴作用。

換個角度,靠近插口的一圈是亮黑色,這一塊也是用戶日常能看到的,做得更醒目也是應當如此。

側面印有車充參數,摘錄如下:
輸入:12V-24V  4.5A
輸出:(USB1 /USB2) 5V2.4A 9V2A 12V1.5A

附帶的充電線是Micro USB插口,適合車充使用。

三、車載無線充展示

無線充電器採用賽道形狀的圓潤造型, 機身兩側以及底部設有夾臂,可以根據感應自動伸縮,後面我們會進行演示。

從正面看去,非常簡潔,只有”ZMI”logo字樣。背板材質特殊,Alcantara進口面料,具有耐磨性強、手感較好、柔軟性佳的特性。綜合了織物和真皮的優點,是很多豪華車內飾的心儀之選。

正面頂部是”ZMI”logo特寫。

“耳朵”夾臂內側設有防滑膠墊,富有彈性,保護手機。並有豎條紋,增大摩擦,更好的固定手機。

下端區域內置紅外感應器,手機靠近,兩側夾臂會自動伸開然後收縮夾緊手機,無需用戶手動調整,使用方便。並且夾持強力手機不易脫落,輕鬆應對各種顛簸。“下巴”和“耳朵”一樣,都是塑膠,起到托舉作用。

將無線車充“全副武裝”,整體連接穩固,質感也不錯。

從下往上看,可見Micro USB插口,使用充電線與車充相連,即可通電。

下面看看連接裝置的細節,簡單說就是用兩個塑膠螺母分別將啞鈴狀塑膠裝置“安頓”在固定樁和無線車充上,以達到兼具連線性和靈活性的狀態。

從背後看,主要是參數部分,摘錄如下:
紫米無線充車載支架自動版
輸入:5V2A  9V1.6A 12V1.5A
輸出參數:10W MAX
江蘇紫米電子技術有限公司
和包裝盒上參數基本一致。

無線車充背後還有一排散熱孔,説明降低充電時溫度,既能優化充電效率,也能提高用戶體驗。

側邊有一指示燈,通電時會變亮,起到提示作用。指示燈上方是觸摸感應區。

當手指觸摸到感應區域,即可使夾臂解鎖取出手機。

四、使用場景實拍

為了獲得真實的用戶體驗,我們將這套無線車充安裝在車上進行測試,手機正在使用無線車充進行充電。

通過側面視角可以看到,將手機放在支架上,本身的穩定性也不錯。

拿著手機稍一感應,兩個“耳朵”就會往左右分開,比較方便,也很智慧。

套裝中的車充也不錯,除了配有兩個USB-A輸出介面,周圍的一圈LED燈光提示也比較貼心,像小編這款車的車充位置比較隱蔽,如果沒有這一圈燈光,匆忙之中還真的不好操作。

五、充電協議檢測

讀取USB-A介面的快充協定,實測支援Apple2.4A、QC2.0、QC3.0、AFC、FCP快充協議。

六、相容性測試

iPhone 11 Pro Max支援Qi無線充電協定,使用紫米無線車充為其充電,USB-A埠輸出功率為7.15V 1.28A 9.21W 。

華為P30 Pro最大支持15W無線快充,相容Qi協定,使用紫米無線車充為其充電,USB-A埠輸出功率為6.14V 1.30A 8.04W。

三星 S20 Ultra 5G支援15W無線充電,使用紫米無線車充為其充電,USB-A埠輸出功率為9.17V 1.07A  9.81W   

小米10 Pro支持30W 無線閃充(需配合小米 30W 立式風冷無線充配件),使用紫米無線車充為其充電,USB-A埠輸出功率為10.00V 1.15A 11.55W。

小米9支持20W 無線閃充(需配合小米配件),使用紫米無線車充為其充電,USB-A埠輸出功率為10.81V 1.18A 12.82W。   

一加8Pro支持30W 無線充電(需配合一加配件),使用紫米無線車充為其充電,USB-A埠輸出功率為8.99V 1.26A 11.40W。

魅族17 Pro支援27W Super wireless mCharge 無線超充(需要魅族配件),使用紫米無線車充為其充電,USB-A埠輸出功率為11.01V 0.98A 10.83W。

為了方便讀者查閱,我們將資料整理成表格。可見所有測試的手機都能進行無線充電,功率都在10W左右。

為了更直觀的分析,我們製作了柱狀圖。其中小米家的兩款手機充電功率最高,華為P30 Pro的充電功率最低。

七、充電實測

使用紫米無線車充為iPhone 11 Pro Max充電,開始時便達到了7.5W功率,每隔若干分鐘便有一次起伏,充電後期約三小時到四小時中間起伏波動較大,約2小時後功率和電流逐漸下降直至充電結束,全程耗時約4小時25分,輸入最高功率為7.46V 1.37A 10.24W。

使用紫米無線車充為小米10 Pro 充電,開始時便達到了10W的輸入,電壓、電流以及功率三大資料平台均持穩定的輸入狀態,約2小時後功率和電流逐漸下降直至充電結束,全程耗時約2小時36分,輸入最高功率為10V 1.2A 12W。

八、全程充電速度

充電測試資料製作成表格,紫米無線車充半小時為iPhone 11 Pro Max充入16%電量;2小時為iPhone 11 Pro充入55%電量;全程耗時方面,iPhone 11 Pro Max全程充電耗時4小時25分。
紫米無線車充半小時為小米10 Pro 充入34%電量;1小時為小米10 Pro充入44%電量;2小時為小米10 Pro充入88%電量;全程耗時方面,小米10 Pro全程充電耗時2小時36分。

九、溫升測試
1、iPhone 11 Pro Max

在25℃的恒溫箱中,紫米無線車充預備開始給iPhone 11 Pro Max充電時使用FLIR熱成像儀拍攝充電器發熱情況,最高為30.4℃。

對紫米無線車充的溫升進行測試,測試條件為在溫度約為25℃的恒溫箱中以7.5W的功率持續輸出一小時的溫升情況進行測試,一小時後,整體溫度差別不是太大,當前最高溫度點在手機放置的車充支架中上部,為35.7℃,溫升上升了5.3℃。
2、小米 10Pro

在25℃的恒溫箱中,紫米無線車充預備開始給小米 10Pro 充電時使用FLIR熱成像儀拍攝充電器發熱情況,充電器最高溫度為28.6℃。

對紫米無線車充的溫升進行測試,測試條件為在溫度約為25℃的恒溫箱中以12W的功率持續輸出一小時的溫升情況進行測試,一小時後,當前最高溫度點在手機放置的車充支架中部,為40.2℃,溫度上升了11.6 ℃。

總結

紫米無線充車載支架自動版10W由小米控股企業紫米出品,外觀方面,繼承小米家族風,比較簡潔,富有質感。

這款無線車充套裝附帶的車充有兩個USB-A插口,方便用戶。無線車充經過測試功率最高達到12W,大部分手機都在10W左右,非常穩定。

總之,這款車充顏值線上,性能強勁,細節處多見用心,相容大部分手機,是一款精品。

 

前往購買10W車用無線充| ZMI紫米 車用無線套裝組(WCJ11) 附雙孔車充頭/線材

已加入購物車
已更新購物車
網路異常,請重新整理